Parte 1 Fibra de carbono y Alcantara: la aplicación final de exterior a interior
El Mi Su7 Ultra está hecho de 5.5 metros cuadrados de fibra de carbono, un área que rara vez se ve en los autos de producción. Y logotipo estándar de fibra de carbono de oro de 24k; El material de fibra de carbono no solo se usa para las partes exteriores del cuerpo, como el logotipo, el ala de la cola, etc., sino también en el diseño interior, como el volante deportivo, el área de la tabla de subinstumaciones, el borde del panel de la puerta y otras posiciones. Su techo de fibra de carbono cubre un área de hasta 1.7 metros cuadrados y utiliza un proceso de moldeo de autoclave para reducir el peso en aproximadamente 12 kilogramos, al tiempo que mejora la rigidez y la resistencia a la torsión del techo, proporcionando una mejor experiencia de manejo para el conductor. Su tortilla delantera de doble conducto de fibra de carbono optimiza el diseño aerodinámico, aumenta el área de enfriamiento en un 10%y admite la gama completa de opciones. Con una envergadura de 1560 mm y una longitud de cuerda de 240 mm, su gran cola fija de fibra de carbono es una de las regulaciones más grandes permitidas, que proporciona 285 kg de auricidad y mejora significativamente la estabilidad a altas velocidades.
Además, el sistema de enfriamiento a nivel de pista y los frenos de cerámica de carbono también son estándar, por lo que el automóvil nuevo puede estar directamente fuera de la pista para mostrar su excelente rendimiento.
Además de la fibra de carbono, el Xiaomi Su7 Ultra utiliza hasta 5 metros cuadrados de material Alcantara en los asientos, tablero de tablero y otras posiciones. Alcantara está hecho de fibras de poliéster y poliuretano (poliuretano) a través de un proceso especial de tejido y tratamiento químico. Este material combina las características de una variedad de fibras, tiene una textura y un rendimiento únicos, con su desgaste antideslizante, características fáciles de limpiar y duraderas, se ha convertido en uno de los materiales preferidos para el interior automotriz de lujo. No solo mejora la sensación de lujo dentro del automóvil, sino que también ofrece una cómoda experiencia de toque y conducción para conductores y pasajeros.
Además de la aplicación de fibra de carbono, el Xiaomi Su7 Ultra tiene muchos otros aspectos destacados. Está equipado con un sistema de tracción total de tres motores con una potencia total de 1548PS, lo que hace que el tiempo de aceleración cero sea solo 1.98. La batería adopta el paquete de baterías de alta potencia de Kirin de segunda generación de Ningde Times, que admite la tasa de descarga de hasta 16 ° C y la potencia de salida máxima es de 1330kW. Estos parámetros de rendimiento están indudablemente en la parte superior de la línea. En términos de diseño de interiores, el Xiaomi Su7 Ultra también ha hecho grandes esfuerzos. Continúe equipado con un instrumento LCD completo de 7.1 pulgadas y una pantalla de suspensión de control central de 16.1 pulgadas; Las características como el asiento integrado, el soporte de ala activa y el sonido del reposacabezas mejoran aún más el placer y la comodidad del manejo del conductor. El Millet Su7 Ultra se lanzó 10 minutos después de la gran cantidad de más de 6.900 unidades, el calor del mercado es particularmente alto. Este logro no solo muestra que la popularidad de Xiaomi en el mercado interno ha superado con creces la de otras nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, sino que también refleja el reconocimiento y el amor de los consumidores por Xiaomi Su7 Ultra.
Parte 2: El camino de la exploración de la industria: la práctica de aplicación de la fibra de carbono por parte de las compañías de automóviles
La lista exitosa de Xiaomi Su7 Ultra no solo trajo más atención y ventas del mercado para los automóviles Xiaomi, sino que también promovió la aplicación y el desarrollo de materiales compuestos como la fibra de carbono en la industria automotriz. El uso de materiales compuestos, especialmente los materiales compuestos de fibra de carbono, trae más posibilidades para el diseño automotriz.
La fibra de carbono se puede tejer y moldear en una variedad de formas complejas. Los diseñadores pueden aprovechar esta plasticidad para crear formas de automóviles más futuristas y tecnológicas. Al mismo tiempo, su flexibilidad de procesamiento también permite a los fabricantes de automóviles realizar la producción en masa de conceptos de diseño más rápidamente y promover el desarrollo innovador del diseño de automóviles.
Antes de Xiaomi Automobile, muchas compañías automotrices han explorado y practicado la aplicación de materiales compuestos de fibra de carbono. En la fabricación de piezas estructurales como el cuerpo del automóvil y el chasis, el uso de materiales compuestos de fibra de carbono puede reducir el peso del cuerpo y el chasis en más de 1 veces, y la reducción de peso de algunos modelos puede incluso alcanzar el 68%.
Por ejemplo, la producción en masa del vehículo eléctrico BMW I3 All-Carbon Fiber Body es un evento histórico para la aplicación a gran escala de materiales compuestos de fibra de carbono en el campo de la fabricación del cuerpo automotriz. Las ruedas de fibra de carbono también tienen ventajas obvias, más ligeras que las ruedas de metal tradicionales, pueden reducir la inercia de las ruedas, mejorar la aceleración del vehículo y el rendimiento de frenado. Las ruedas de fibra de carbono utilizadas en los modelos AGERA Mustang de próxima generación de Ford, Mustang GT350R y Koenigsegg, son ejemplos típicos de esta aplicación.
En términos de fabricación de pastillas de freno, la alta resistencia al desgaste y la estabilidad de alta temperatura de los materiales de fibra de carbono lo convierten en una opción ideal para fabricar pastillas de freno de alto rendimiento. El disco de freno compuesto de fibra de carbono utilizado por el modelo Ferrari Enzo puede soportar una temperatura alta, mejorar efectivamente el rendimiento de frenado, acortar la distancia de frenado y garantizar la seguridad de la conducción. El eje de transmisión compuesto de fibra de carbono puede reducir el peso del eje de transmisión de metal tradicional en más del 60%, lo que puede mejorar significativamente la eficiencia energética del vehículo, y el Toyota 86 y el diseño conceptual de CONCEPTOR DE LOMBORGHINE Sixth Element.
La aplicación de materiales compuestos de fibra de carbono en la decoración interior y exterior de los automóviles también es cada vez más extensa, y el automóvil Weilai utiliza piezas estructurales clave como el techo de fibra de carbono y la tapa del tronco trasero en sus modelos de alta gama. Como el primer automóvil deportivo eléctrico puro producido en masa con una aplicación a gran escala de materiales compuestos de fibra de carbono en China, el futuro K50 se centra en "liviano + alto rendimiento". Su cuerpo adopta la estructura de marco de aleación de aluminio, la aplicación a gran escala de material compuesto de fibra de carbono que cubre piezas, un total de 29 piezas de fibra de carbono, el peso total de solo 46.7 kg, en comparación con el peso de acero tradicional de más del 40%. Aunque enfrentó desafíos en el proceso de producción en masa, acumuló experiencia para la aplicación posterior de fibra de carbono en el campo automotriz. Sin embargo, la aplicación de fibra de carbono también enfrenta algunos obstáculos.
Por un lado, el alto costo de fabricación de la fibra de carbono limita su popularidad en el campo automotriz; Por otro lado, la tecnología de procesamiento y moldeo de la fibra de carbono es más difícil, lo que requiere equipos de alta precisión y equipos técnicos profesionales.
Parte 3 El avance de Xiaomi: liderando la nueva tendencia de la aplicación de fibra de carbono
Sin embargo, el rendimiento superior de la fibra de carbono todavía está atrayendo la atención de muchos fabricantes de automóviles.
En los últimos años, con el avance de la tecnología y la reducción de los costos, la fibra de carbono comenzó a aplicarse en los modelos de producción. El lanzamiento de los autos Xiaomi lo ha convertido en un líder en esta tendencia. Xiaomi Automobile, con su fuerte capacidad de influencia de marca e innovación, ha traído nuevos avances a la aplicación de materiales compuestos de fibra de carbono en el campo automotriz.
Por un lado, Xiaomi aplicó una gran cantidad de componentes de fibra de carbono a los modelos SU7 Ultra con "lógica de apilamiento" de estilo Internet, atrayendo la atención de muchos consumidores e industrias, y mejorando la conciencia y aceptación de los materiales de fibra de carbono en el campo automotriz.
Por otro lado, Xiaomi está cooperando activamente con los proveedores para optimizar el proceso de producción de los materiales compuestos de fibra de carbono y explorar formas de reducir los costos. Por ejemplo, el automóvil Xiaomi ha progresado significativamente en su proyecto de tecnología de rotor de láser de fibra de fibra de carbono. Según los informes, la tecnología utiliza el proceso de devanado con láser de fibra de carbono, a través de la tecnología de curado in situ láser, el rendimiento del rotor del devanado de fibra de carbono es mayor y la precarga es mejor. La cobertura y la profundidad técnica de sus componentes de fibra de carbono han estado cerca del nivel anterior de 200-300 millones de yuanes de superdeportivos.
La aplicación extrema de Xiaomi de los componentes de fibra de carbono ha estimulado la vitalidad de la innovación de toda la cadena de la industria, ha llevado a las empresas aguas arriba y aguas abajo a aumentar la inversión en investigación y el desarrollo, y promovió la innovación de la tecnología de producción de fibra de carbono y la mejora de la cadena industrial. En el futuro, con los continuos esfuerzos y la exploración del automóvil Xiaomi, se cree que se aplicarán más materiales compuestos de alto rendimiento y de alta calidad, lo que trae a los consumidores una mejor experiencia de conducción y disfrute del automóvil.