En 2024, la proporción de materiales compuestos en el peso de los vehículos ligeros continúa aumentando, y su demanda total sigue siendo estable. Los materiales compuestos no solo están expandiendo su aplicación en los modelos de motor de combustión interna (ICE), sino también en el campo de los vehículos eléctricos puros (BEV). Sin embargo, una ligera disminución en la producción global de vehículos compensó el aumento en el uso de materiales compuestos para bicicletas, lo que resulta en el volumen de ventas anual de materiales compuestos en comparación con el año anterior. A medida que la cuota de mercado global de BEV sube gradualmente, los materiales compuestos marcarán el comienzo del crecimiento de la súper industria, porque sus características livianas pueden mejorar significativamente el rango de BEV, al igual que puede mejorar la eficiencia de combustible de los modelos de hielo.
Según las estadísticas, en 2024, el tamaño del mercado de compuestos de vehículos ligeros globales alcanzó los 4.900 millones de libras, aunque la producción total de automóviles no se ha recuperado al pico pre-epidémico, pero el tamaño del mercado se ha roto a través del nivel preepidémico. Con las ventajas de simplificar la estructura de las piezas, reducir los costos del sistema y reducir el peso, la tasa de crecimiento del material compuesto siempre ha estado por delante de la industria en general. Con la expansión del mercado BEV (la cantidad de materiales compuestos utilizados en las bicicletas es generalmente más alta que la de los modelos de hielo), el crecimiento de este sector se acelerará aún más. El crecimiento de la producción de vehículos ligeros se desaceleró significativamente en la mayoría de las regiones el año pasado en comparación con los años anteriores después de la pandemia. La excepción es Europa, que vio una disminución interanual de la producción interanual en 2024 debido a la débil demanda y altos inventarios. En la actualidad, la oferta y la demanda global tienden a equilibrarse, y se espera que la tasa de crecimiento anual de la producción de automóviles se mantenga al 1% -2% en el futuro.
La electrificación de la industria automotriz continúa avanzando, con la cuota de mercado global de los vehículos eléctricos (incluidos los híbridos) aumentando en otro 5% en 2024, sin embargo, los vehículos de combustión interna aún representan el 75% de las ventas de vehículos. China es el líder en el sector de BEV, que representa casi el 60%de las ventas globales de BEV, Europa representa el 20%, y la tasa de penetración de los vehículos eléctricos en los Estados Unidos es solo el 15%, y sus perspectivas de mercado se ven muy afectadas por los cambios en las políticas y regulaciones, cobrar la inversión y las subsidios de infraestructura. Con más del 80% de las ventas de vehículos nuevos en América del Norte concentradas en los Estados Unidos, la adopción de BEV en la región continuará rezagándose detrás del ritmo global. A pesar de las incertidumbres regionales en la promoción de BEV, los materiales compuestos continúan expandiendo sus escenarios de aplicación en el sector de vehículos ligeros al reducir el peso y aumentar la eficiencia, optimizar las funciones, simplificar los componentes y no sacrificar la seguridad.
En los modelos de hielo y BEV, la necesidad de una reducción de peso está impulsando el crecimiento de compuestos termoplásticos y termoestables a nivel de la industria. La flexibilidad de diseño de los materiales compuestos permite a los fabricantes de automóviles ofrecer versiones de hielo, híbridos y BEV bajo la misma arquitectura, proporcionando a los consumidores una variedad de opciones al tiempo que evitan el alto costo de las plataformas dedicadas. Los procesos innovadores de diseño y fabricación ayudan a los materiales compuestos a desempeñar un papel en la expansión de la bahía de carga de recolección, el revestimiento de moldura integrada de la caja de respaldo de BEV y otros escenarios. Además, el uso creciente de materiales compuestos en los componentes de la batería EV puede mejorar la seguridad de la batería y el retardante de la llama. A pesar de la tortuosa ruta de electrificación, la universalidad de los materiales compuestos permite que su crecimiento sea independiente del tipo de tren motriz.
A medida que la producción mundial de vehículos ligeros se aplana después de recuperarse de la pandemia y los choques de la cadena de suministro, el crecimiento de la industria es cada vez más difícil. Sin embargo, los proveedores compuestos aún pueden esperar un crecimiento descomunal a medida que continúan explorando nuevos escenarios de aplicación a través de la reducción de peso, el diseño flexible, la reducción de costos y las ganancias de eficiencia. A medida que estas ventajas se aplican tanto a ICE como a BEV, el mercado de compuestos se expandirá constantemente independientemente de cómo evolucione la tecnología de energía.