El husillo es uno de los componentes principales de una máquina de hilar que agrega torsión y bobinado, y es una pieza combinada con un eje giratorio delgado sostenido por dos puntos como cuerpo principal. Los husillos se encuentran en mecheras, hilanderías y máquinas retorcidas. Tradicionalmente, la escala del equipo y la capacidad de producción de una hilandería se indican mediante el número de husos. La cantidad y la velocidad de los husos influyen directamente en la capacidad de producción de los procesos correspondientes, especialmente en el caso de los husos de hilatura. La calidad del huso está estrechamente relacionada con la calidad del hilo, el consumo de energía, el ruido ambiental y la productividad laboral. Por tanto, el montaje del husillo afecta directamente al rendimiento y vibración del conjunto completo de husillos. Entonces, ¿qué problemas comunes existen en el uso de husillos y cómo deberían resolverse?
1. Desgaste de la punta del lingote
El desgaste de la punta del troquel puede provocar fenómenos como rugosidad en el mango del troquel y un rango de vibración excesivo. Las principales áreas de desgaste del dado ocurren en la punta del dado y en la ubicación del tope del rodamiento. El desgaste normal de la punta del troquel presenta una forma esférica suave; El desgaste abrasivo severo hace que la punta del troquel adopte forma de calabaza. Las características del desgaste de la punta del troquel son una cabeza de calabaza y ranuras que aparecen en el cono inferior.
Análisis de razones:Cuando la parte inferior y la punta del husillo no están en el mismo eje, puede producirse un desgaste por deslizamiento por contacto lateral debido al movimiento axial del husillo. Si el cojinete superior carece de lubricación, la tasa de desgaste de la pista del cojinete se acelerará. El desgaste normal de las pistas de rodamiento reduce la precisión, aumenta la holgura de montaje y provoca una vibración más intensa. Generalmente, bajo ciertas condiciones de carga, el grado de desgaste del husillo depende del material, la dureza, la precisión geométrica y la rugosidad del husillo, la parte inferior del husillo y los cojinetes. Además, la calidad de la bobina tiene un impacto significativo en la vibración del husillo, especialmente a altas velocidades.
Método de exclusión:La función del aceite en el husillo no es sólo lubricar los componentes sino también amortiguar las vibraciones y afectar el consumo de energía. Engrasar el husillo con regularidad y garantizar una cantidad suficiente de aceite puede ralentizar el desgaste de la punta del husillo. Los números de marca de aceite recomendados son aceite de sistema de pérdida total L-AN10 con número de norma nacional GB 443, lubricante para cojinetes (lubricante del eje principal) L-FC10, L-FD10, siendo L-FD10 la mejor opción. La viscosidad cinemática del aceite debe estar entre 9 mm2/s-11 mm2/s (a 40 grados); Los lubricantes deben ser productos en envases originales de grandes empresas petroquímicas. El tubo del tambor debe ser fabricado por un fabricante de calidad buena y estable; El uso y mantenimiento correctos del husillo pueden reducir el desgaste y prolongar la vida útil del husillo.
2.Palanca de lingote rota
Análisis de razones:1. El problema fue causado por la colisión del carro pequeño con el hilo; 2.Hay grietas y defectos en la propia varilla del husillo; 3. El fenómeno de dureza y fragilidad fue causado por un enfriamiento inadecuado de los materiales y un envejecimiento irrazonable.
Método de exclusión:No utilice carros ni reduzca el número de veces que se utilizan; Dado que la probabilidad de que los lingotes presenten grietas en el material o en los propios lingotes es extremadamente baja, generalmente se puede solucionar mediante una selección cuidadosa antes de la carga.
3. Husillo roto, fuga de aceite o filtración del husillo
Análisis de razones:1.Método de instalación inadecuado: no instalar según los requisitos o golpear la brida del pie del husillo durante la alineación, o apretar la tuerca aumentando la fuerza del brazo de palanca puede provocar el fenómeno de rotura del pie del husillo; 2. El material suelto del pie del husillo causado por la fundición, la organización poco fina o las grietas, orificios de aire, agujeros de arena y otros defectos en sí mismo, pueden resultar en fenómenos de pie del husillo roto y fugas o penetración de aceite.
Método de exclusión:El husillo se instala en el orificio abollado del trineo, lo que requiere un posicionamiento preciso, una sujeción confiable y resistencia al movimiento. La instalación adecuada del pie del husillo requiere un par de apriete que no exceda los 80 N·m al asegurar la tuerca; cualquier fuga o filtración de aceite desde el pie del husillo debe identificarse y abordarse de inmediato para evitar la contaminación del hilo.
4.El lingote se vuelve quebradizo y pierde elasticidad.
Análisis de razones:La pérdida de elasticidad en la vejiga del manómetro se debe principalmente a la mala calidad del aceite y a la suciedad.
Método de exclusión:Utilice aceite lubricante de alta calidad; Controlar periódicamente la altura del nivel de aceite; Reponer aceite periódicamente.
Al analizar la estructura del husillo y los problemas y causas que surgen durante su uso, para aumentar la velocidad general de la máquina y extender la vida útil del husillo, es esencial identificar y abordar rápidamente cualquier problema que ocurra durante su operación. El husillo debe usarse apropiadamente, limpiarse según lo programado, lubricarse y estar sujeto a inspecciones y mantenimiento de rutina. Este enfoque tiene como objetivo mejorar la calidad del hilo producido y prolongar la vida útil del huso.